Elon Musk Teslako zuzendari nagusiak esan zuen irabazien deialdian: "Nikela modu eraginkorrean eta ingurumenarekiko errespetuan ateratzen baduzu, Teslak kontratu izugarria egingo du." Wood Mackenzie analista estatubatuarrak aurreikusten du hamar urte barru litio burdin fosfatoa (LFP) egingo dela. ordeztu litio manganeso kobalto oxidoa (NMC) geldirik dagoen energia biltegiratze Material kimikoa.

Hala ere, Musk-ek aspalditik babesten du bateriatik kobaltoa kentzea, beraz, agian albiste hau ez da txarra berarentzat.

Wood Mackenzieren datuen arabera, litio-burdina fosfatoa (LFP) bateriak energia biltegiratzeko merkatuaren % 10 izan ziren 2015ean. Orduz geroztik, haien ospea asko hazi da eta merkatuaren % 30 baino gehiago okupatuko dute 2030erako.

Igoera hau 2018 amaieran eta iazko hasieran NMC bateria eta osagaien eskasia dela eta.Energia biltegiratze geldikorrak zein ibilgailu elektrikoak (ev) hedapen azkarra izan dutenez, bi sektoreek bateriaren kimika partekatzeak ezinbestean gabezia eragin du.

Wood Mackenzie analista senior Mitalee Gupta esan zuen: "NMC hornikuntza-ziklo hedatua eta prezio laua direla eta, LFP hornitzaileak NMC-ren mugatutako merkatuan prezio lehiakorrean sartzen hasi dira, beraz, LFP erakargarria da bai potentzia eta bai energia aplikazioetan. . . "

LFPren espero den nagusitasuna bultzatzen duen faktore bat energia biltegiratzeko erabiltzen den bateria-motaren eta ibilgailu elektrikoetan erabiltzen den bateria-motaren arteko aldea izango da, ekipamenduak berrikuntza eta espezializazio gehiagoren eraginpean egongo direlako.

Gaur egungo litio-ioi energia biltegiratzeko sistemak etekin txikiagoak eta etekin ekonomiko eskasak ditu zikloak 4-6 ordu gainditzen dituenean, beraz, epe luzerako energia biltegiratzea premiazkoa da.Guptak esan zuen berreskuratze ahalmen handiak eta maiztasun altuak energia-dentsitatea eta fidagarritasuna geldikorrak diren energia biltegiratzeko merkatuaren lehentasuna izatea espero duela, biak LFP pilek distira egin dezaketela.

Ibilgailu elektrikoen baterien merkatuan LFPren hazkundea energia geldikorraren biltegiratze alorrean bezain ikaragarria ez den arren, Wood Mackenzie-ren txostenak adierazi zuen litio-burdina fosfatoa duten aplikazio mugikor elektronikoak ezin direla alde batera utzi.

Produktu kimiko hau oso ezaguna da Txinako ibilgailu elektrikoen merkatuan eta mundu mailako erakargarritasuna lortzea espero da.WoodMac-ek aurreikusten du 2025erako LFPk instalatutako ibilgailu elektrikoen baterien % 20 baino gehiago hartuko duela.

Wood Mackenzie ikerketa analista senior Milan Thakore-k esan zuen ibilgailu elektrikoen arloan LFP aplikazioaren eragile nagusia substantzia kimikoaren hobekuntzatik etorriko dela pisu-energia-dentsitateari eta bateria-ontzien teknologiari dagokionez.