2020ko uztailean, CATL litio-burdin fosfatoko bateria Tesla hornitzen hasi zen;aldi berean, BYD Han zerrendatu da, eta bateria litio-burdin fosfatoz hornituta dago;nahiz eta GOTION HIGH-TECH, duela gutxi erabilitako Wuling Hongguang-en laguntza kopuru handi bat litio-burdin fosfatoko bateria ere bada.
Orain arte, litio burdin fosfatoaren «kontraerasoa» ez da lelo bat.TOP3 etxeko bateria-konpainiak gero eta zabalago doaz litio-burdin fosfatoaren bide teknikoan.
Litio burdin fosfatoaren fluxua
Gure herrialdeko baterien merkatuari erreparatuz gero, 2009. urtera arte, kostu baxuko eta oso seguruak diren litio-burdin fosfatoko bateriak izan ziren lehenak erabili ziren “Hamar Hiri eta Mila Ibilgailuak” erakustaldi proiektuan. Zientzia eta Teknologia Ministerioa.aplikazio.
Ondoren, gure herrialdeko energia-industria berriak, diru-laguntzen politikek bultzatuta, hazkunde lehergarria izan zuen, 2016an 5.000 ibilgailu baino gutxiagotik 507.000 ibilgailura. Baterien bidalketa, energia berrien ibilgailuen oinarrizko osagaia, ere nabarmen handitu da.
Datuek erakutsi zuten 2016an, gure herrialdeko potentzia guztirako bateria bidalketak 28 GWh izan zirela, eta horietatik % 72,5 litio-burdin fosfatoko bateriak ziren.
2016a ere inflexio puntu bat da.Diru-laguntzen politika urte horretan aldatu zen eta ibilgailuen kilometrajea azpimarratzen hasi zen.Zenbat eta kilometrajea handiagoa izan, orduan eta diru-laguntza handiagoa izango da, beraz bidaiarien autoek NCM baterian erresistentzia handiagoarekin jarri dute arreta.
Horrez gain, bidaiarientzako autoen merkatuaren erabilgarritasun mugatua eta bidaiarien autoen bateriaren iraupenaren eskakizunak handitu direlako, litio-burdin fosfatoaren aro loriatsua aldi baterako amaitu da.
2019ra arte, energia-ibilgailuen diru-laguntzen politika berria ezarri zen, eta beherakada orokorra % 50etik gorakoa izan zen, eta ez zegoen ibilgailuen kilometrajearen eskakizun handiagoa.Ondorioz, litio-burdin fosfatoko bateriak itzultzen hasi ziren.
Litio burdin fosfatoaren etorkizuna
Ibilgailu energetiko berriko bateriaren merkatuan, aurtengo ekainean potentzia-baterien instalatutako ahalmenaren datuen arabera, NCM baterien instalatutako ahalmena 3GWh-koa da, %63,8koa, eta LFP-ko baterien instalatutako ahalmena 1,7GWh-koa da. 35.5.%.LFP baterien euskarri-ratioa NCM bateriena baino askoz txikiagoa den arren, LFP-ko bateriek dituzten bidaiari-autoen laguntza-ratioa %4tik %9ra igo zen ekainean.
Ibilgailu komertzialen merkatuan, bidaiarientzako eta ibilgailu berezientzako energia-bateria euskarri gehienak LFP bateriak dira, eta horrek ez du esan beharrik.Alegia, LFP pilak erabiltzen hasi dira potentziako baterietan, eta joera finkatuta dago jada.Tesla Model 3 eta BYD Han EVren geroko salmenten aurreikuspenekin, LFP baterien merkatu-kuota handituko da Ez jaitsi.
Energia biltegiratzeko merkatu handiagoan, LFP bateria NCM bateria baino abantailatsuagoa da.Datuek erakutsi zuten nire herrialdeko energia biltegiratzeko merkatuaren ahalmena 600.000 milioi yuan baino gehiagokoa izango dela datozen hamar urteetan.2020an ere, nire herrialdeko energia biltegiratzeko merkatuan instalatutako bateriaren edukiera metatua 50 GWh gainditzea espero da.
Argitalpenaren ordua: 2020-09-16