Baterien inguruko sinposio batean hizlari baten arabera, “Adimen artifizialak bateria etxekotzen du, eta hori animalia basati bat da”. Zaila da bateria batean aldaketak ikustea erabiltzen den heinean; guztiz kargatuta edo hutsik, berria edo gastatua eta ordezkatu beharrean egon, beti berdin agertzen da. Aitzitik, auto baten pneumatiko bat deformatu egingo da aire gutxi duenean eta bere bizitzaren amaiera adieraziko du errodadurak gastatzen direnean.

Hiru arazoek laburbiltzen dituzte bateria baten eragozpenak: [1] erabiltzaileak ez daki ziur zenbat iraupen geratzen zaion paketeari; [2] ostalariak ez daki ziur bateriak potentzia-eskakizuna bete dezakeen; eta [3] kargagailua bateriaren tamaina eta konposizio kimiko bakoitzerako pertsonalizatu behar da. "Bateria adimendunak" gabezia horietako batzuk konpontzea agintzen du, baina irtenbideak konplexuak dira.

Baterien erabiltzaileek normalean bateria-paketea energia biltegiratzeko sistema gisa ikusten dute, erregai-tanga baten antzera erregai likidoa banatzen duena. Bateria bat horrela ikus daiteke sinpletasunaren mesedetan, baina gailu elektrokimiko batean gordetako energia kuantifikatzea askoz zailagoa da.

Litiozko bateriaren errendimendua kontrolatzen duen zirkuitu inprimatuaren plaka dagoenez, litioa bateria adimenduntzat hartzen da. Hala ere, berun-azidozko bateria zigilatu estandar batek ez du inolako kontrol-plakarik bere errendimendua optimizatzeko.

Zer da bateria adimenduna?

Bateria kudeatzeko sistema integratua duen edozein bateria adimenduntzat hartzen da. Maiz erabiltzen da tramankulu adimendunetan, ordenagailuetan eta gailu elektroniko eramangarrietan barne. Bateria adimendun batek zirkuitu elektroniko bat eta sentsoreak ditu barruan, erabiltzailearen osasuna eta tentsio eta korronte mailak bezalako ezaugarriak kontrolatu eta irakurketa horiek gailura bidal ditzaketenak.

Bateria adimendunek beren karga-egoera eta osasun-egoera parametroak ezagutzeko gaitasuna dute, eta gailuak datu-konexio espezializatuen bidez sar daitezke horietara. Bateria adimendun batek, bateria ez-adimendun batekin alderatuta, informazio garrantzitsu guztia komunikatu diezaioke gailuari eta erabiltzaileari, erabaki informatu egokiak hartu ahal izateko. Bateria ez-adimendun batek, berriz, ez du modurik gailuari edo erabiltzaileari bere egoeraren berri emateko, eta horrek funtzionamendu ez-aurreikusgarria eragin dezake. Adibidez, bateriak erabiltzaileari abisatu diezaioke kargatu behar denean, bizitza amaitzear dagoenean edo edozein modutan kaltetuta dagoenean, ordezkoa erosi ahal izateko. Erabiltzaileari ere abisatu diezaioke ordezkatu behar denean. Horrela, gailu zaharrek eragiten duten aurreikuspen eza asko saihestu daiteke, une kritikoetan huts egin dezaketelako.

Bateria Adimendunaren Zehaztapena

Produktuaren errendimendua, segurtasuna eta eraginkortasuna hobetzeko, bateria, kargagailu adimenduna eta ostalari-gailua elkarren artean komunikatzen dira. Adibidez, bateria adimenduna beharrezkoa denean bakarrik kargatu behar da, ostalari-sisteman instalatu beharrean, energia-kontsumo etengabe eta koherentea lortzeko. Bateria adimendunek etengabe kontrolatzen dute beren edukiera kargatzen, deskargatzen edo gordetzen ari direnean. Bateriaren tenperaturan, karga-tasan, deskarga-tasan eta abarretan izandako aldaketak detektatzeko, bateriaren neurgailuak faktore espezifikoak erabiltzen ditu. Bateria adimendunek normalean auto-oreka eta egokitzeko ezaugarriak dituzte. Bateriaren errendimendua kaltetuko da karga osoaren biltegiratzeak. Bateria babesteko, bateria adimendunak behar den moduan biltegiratze-tentsiora hustu dezake eta behar den moduan biltegiratze adimendunaren funtzioa aktibatu.

Bateria adimendunen sarrerarekin, erabiltzaileek, ekipamenduek eta bateriak elkarren artean komunikatu daitezke. Fabrikatzaileek eta erakunde arautzaileek ez dute batere aukerarik bateria bat zenbateraino den “adimenduna”. Oinarrizko bateria adimendunak txip bat baino ez du izan behar, bateria-kargagailuari kargatzeko algoritmo egokia erabiltzeko agindua ematen diona. Baina, Smart Battery System (SBS) Forumak ez luke bateria adimenduntzat hartuko, adierazle aurreratuen eskaria duelako, eta hori ezinbestekoa da ekipamendu mediko, militar eta informatikoetarako, non ez dagoen akatsik egiteko tarterik.

Sistemaren adimena bateriaren barruan egon behar da, segurtasuna baita kezka nagusietako bat. Bateriaren karga kontrolatzen duen txipa SBS bateriak ezartzen du, eta harekin elkarreragiten du begizta itxi batean. Bateria kimikoak seinale analogikoak bidaltzen dizkio kargagailuari, bateria beteta dagoenean kargatzeari uzteko agindua emanez. Gainera, tenperatura sentsazioa ere badago. Gaur egungo bateria adimendunen fabrikatzaile askok erregai-neurgailuaren teknologia eskaintzen dute, System Management Bus (SMBus) izenekoa, zirkuitu integratuen (IC) txiparen teknologiak hari bakarreko edo bi hariko sistemetan integratzen dituena.

Dallas Semiconductor Inc.-ek 1-Wire aurkeztu zuen, abiadura txikiko komunikaziorako hari bakarra erabiltzen duen neurketa-sistema bat. Datuak eta erloju bat konbinatu eta linea beretik bidaltzen dira. Hartzailean, Manchester kodeak, fase-kode gisa ere ezagutzen denak, datuak banatzen ditu. Bateriaren kodea eta datuak, hala nola tentsioa, korrontea, tenperatura eta SoC xehetasunak, 1-Wire-k gordetzen eta jarraitzen ditu. Bateria gehienetan, tenperatura-sentsoreko hari bereizi bat erabiltzen da segurtasun-arrazoiengatik. Sistemak kargagailu bat eta bere protokolo propioa ditu. Benchmarq hari bakarreko sisteman, osasun-egoeraren (SoH) ebaluazio batek ostalari-gailua bere bateria esleituarekin "ezkondu" behar du.

1-Wire erakargarria da kostu mugatuko energia biltegiratzeko sistemetarako, hala nola barra-kodeen eskanerren baterien, bi norabideko irratien baterien eta bateria militarren kasuan, bere hardware kostu baxua dela eta.