Ibilgailu elektrikoak ekoizteko kostuak gora egingo du datozen lau urteetan, txosten berri baten arabera, egiteko beharrezkoa den funtsezko lehengai baten eskasiaren ondorioz.ibilgailu elektrikoen bateriak.
"Eskariaren tsunami bat dator", esan zuen Sam Jaffek, Boulder-eko (Colorado) E Source ikerketa-enpresako bateria irtenbideen presidenteordeak. "Ez dut ustebateriaindustria prest dago oraindik».
Ibilgailu elektrikoen baterien prezioa jaitsi egin da azken urteotan, mundu mailako ekoizpena handitu den heinean.E Source-k kalkulatu duenez, gaur egun bateria baten batez besteko kostua 128 dolar da kilowatt-orduko eta datorren urtean 110 dolar inguru irits liteke kilowatt-orduko.
Baina jaitsierak ez du luzaroan iraungo: E ​​Source-k kalkulatzen du 2023tik 2026ra baterien prezioak % 22 igoko direla, 138 $ kWh-ko gailurra iritsiko dela, beherakada etengabera itzuli aurretik, agian kWh-ko adina, 2031n $ 90 kWh. .
Jaffe-k esan du aurreikusitako gorakada hamar milioi baterien ekoizteko behar diren lehengai gakoen, hala nola litioa, gero eta eskariaren hazkuntzaren ondorioa dela.
«Benetako litio eskasia dago, eta litio eskasia okerragoa izango da.Litioa ateratzen ez baduzu, ezin dituzu bateriak egin», esan zuen.
E Source-k aurreikusten du bateriaren kostuen igoerak 2026an saldutako ibilgailu elektrikoen prezioa ibilgailu bakoitzeko 1.500 eta 3.000 dolar artean izatera eraman dezakeela. Konpainiak, gainera, 2026ko ibilgailu elektrikoen salmenten aurreikuspena % 5etik % 10era murriztu zuen.
Ibilgailu elektrikoen salmentak AEBetan 2 milioi gainditzea espero da ordurako, LMC Automotive aholkularitza-enpresaren azken aurreikuspenaren arabera. Autogileek dozenaka modelo elektriko kaleratzea espero dute estatubatuar gehiago elektrifikazioaren ideia hartzen duten heinean.
Auto exekutiboek gero eta gehiago ohartarazten dute ibilgailu elektrikoentzat funtsezkoa den material gehiago ekoizteko beharraz. Fordeko zuzendari nagusi Jim Farley joan den hilabetean, konpainiak F-150 Lightning guztiz elektrikoa abian jartzearen inguruan meatzaritza gehiago eskatu zuen.
«Meatzaritzako lizentziak behar ditugu.AEBetan aurrekariak prozesatzeko eta fintzeko lizentziak behar ditugu, eta gobernuak eta sektore pribatuak elkarrekin lan egin eta hona ekartzea behar dugu ", esan zion Farleyk CNBCri.
Elon Musk Teslako zuzendari nagusiak meatze-industriari nikela meatzaritza areagotzeko eskatu dio 2020an.
"Nikela modu eraginkorrean ustiatzen baduzu ingurumenari dagokionez, Teslak epe luzerako kontratu handi bat emango dizu", esan zuen Musk-ek 2020ko uztaileko konferentzia dei batean.
Industriako exekutiboek eta gobernuko buruzagiek lehengaiak eskuratzeko gehiago egin behar dela onartzen duten arren, E iturriak esan du meatze-proiektuen kopurua oso txikia izaten jarraitzen duela.
"Azken 18 hilabeteetan litioaren prezioak ia % 900 igo direnez, kapital-merkatuek uholdeak irekitzea eta dozenaka litio proiektu berri eraikitzea espero genuen.Horren ordez, inbertsio horiek apur bat izan ziren, gehienak Txinatik dator eta Txinako hornikuntza katean erabiltzen da ", esan zuen konpainiak bere txostenean.
Datuak denbora errealeko argazkia dira *Datuak gutxienez 15 minutuz atzeratzen dira. Negozio eta finantza-albisteak, akzioen kotizazioak eta merkatuko datuak eta analisiak.