Motorrek garraiobide malgu eta erosoa izanik, merkatu handia dute Txinako hegoaldean eta Asiako hego-ekialdeko zenbait herrialdetan. Motorrek jendeari erosotasun handia ekarri dioten arren, motozikleten ihes-kutsadura nire herrialdeko hiri handi eta ertainetako atmosferako kutsadura-iturri nagusietako bat dela uste da. Moto txiki baten kutsadura Santana auto baten parekoa dela esaten da. Ingurumena arazteko eta hiriko zeru urdina eta urdina ziurtatzeko, nire herrialdeak motozikletak debekatu ditu 60 hiri baino gehiagotan.

Motozikleta elektrikoa motorra gidatzeko bateria erabiltzen duen ibilgailu elektriko mota da. Trakzio eta kontrol sistema elektrikoak motor eragilea, elikatze iturria eta motorraren abiadura kontrolatzeko gailua ditu. Motozikleta elektrikoaren gainerako gailuak barne errekuntzako motorrekoak bezalakoak dira funtsean.

Motozikleta elektrikoaren osaerak honako hauek ditu: gidatze eta kontrol sistema elektrikoa, indarraren transmisioa eta bestelako sistema mekanikoak eta ezarritako lanak osatzeko lan egiteko gailuak. Trakzio eta kontrol sistema elektrikoak ibilgailu elektrikoen muina dira, eta barne errekuntzako motorrek gidatzen dituzten ibilgailuen aldea da.

Energia hornidurak energia elektrikoa ematen dio motozikleta elektrikoaren motorrari. Motor elektrikoak energia horniduraren energia elektrikoa energia mekaniko bihurtzen du, eta gurpilak eta lan egiteko gailuak transmisio gailuaren bidez edo zuzenean gidatzen ditu. Gaur egun, ibilgailu elektrikoetarako gehien erabiltzen den energia iturria berun azido bateriak dira, baina ibilgailu elektrikoen teknologia garatuz gero, berun azido bateriak litiozko bateriak ordezkatzen ari dira, energia espezifiko baxua, kargatzeko abiadura motelagoa eta motzagoa direlako. bizi-itxaropena.