Azken urteotan, ingurumena zaintzeko gaiak gero eta arreta handiagoa piztu du. Ontzien energia motak energia fosiletatik karbono gutxiko energia izatera pasatzen ari dira. Elektrifikazioaren joera handitzen ari da pixkanaka, eta itsasontzietan indarrez sustatzen eta aplikatzen hasi da.

Ontzi elektrikoek ingurumenaren babes berdearen, zero kutsaduraren, segurtasunaren eta erabilera kostu txikiaren abantailak dituzte, eta horien funtzionamendu kostuak diesel eta GNL erregaien ontziak baino nabarmen txikiagoak dira. Gainera, ontzi elektrikoek egitura sinplea dute, funtzionamenduan egonkorra eta mantentze-kostu txikia dute, etorkizuneko ingurumen joeretarako egokiagoak bihurtuz.

Ontzi elektrikoek bateria ugari eraman behar dituzte, eta bateria deskargatzeko tasa, ziklagarritasuna eta kostua betetzeko baldintza handiagoak dituzte.

Bateria motaren hautapenari dagokionez, berun-azido bateriekin alderatuta, litiozko burdin fosfato bateriek abantaila nabariak dituzte segurtasunari, energia dentsitateari eta zikloaren errendimenduari dagokionez. Hala ere, gaur egun litio burdin fosfato bateriak energia-bus berrietan eta energia biltegiratzeko eremuetan erabiltzen dira. Ontzi elektrikoetan erabiltzen diren litio burdin fosfato bateriek egiaztapen tekniko gehiago jasango dituzte, zehaztapen zorrotzagoak eta produktuen prezio altuagoak behar dituzte.

Litio burdin fosfato potentzia prismatikoa duten bateriak segurtasunari, zikloari eta tasari dagokionez errendimendu orokor hobea dute. Eta etorkizunean ontzi elektrikoen eremuan erabilitako litio burdin fosfato baterien proportzioa handitzen den heinean, produktuen prezioak beheranzko joera erakutsiko du.

Etorkizunean, itsasontzi litiozko bateriaren joera batez ere ferry ontzietan, itsasontzi turistikoetan, barnealdeko zama-ontzietan, ibaian zehar kostaldeko hirietako atoiontzien merkatuetan eta abar izango da. Ontzi handi eta ertain batzuek litiozko bateriak erabiltzen dituzte berun azidoaren ordez. , itsasontzietan litiozko baterien erabilera azkartuko duena.